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デュッセルドルフ - ベルリン
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列車 デュッセルドルフ → ベルリン

¥4,293
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列車の概要 デュッセルドルフ~ベルリン区間の平均所要時間は 4h43分です。最短のルートであれば、 4h12分です。デュッセルドルフ駅の初電時刻は04:53で、終電時刻は23:37です。デュッセルドルフ~ベルリン区間は1日平均20便、およそ54分間隔で運行されています。
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    時刻表

    ¥4,293 ¥5,204

    デュッセルドルフ -> ベルリン

     出発到着所要時間乗換数
    1DUESSELDORF HBF
    04:53
    BERLIN HBF (TIEF)
    09:06
    番号: 541
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    04:5309:0604:13 直行便 0 0 1 1 1 0 0
    1DUESSELDORF HBF
    05:52
    BERLIN HBF (TIEF)
    10:09
    番号: 843
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    1DUESSELDORF HBF
    06:05
    BERLIN HBF
    10:53
    番号: 1916
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    1DUESSELDORF HBF
    06:06
    ESSEN HBF
    06:36
    番号: 10205
    2ESSEN HBF
    06:44
    BERLIN HBF
    10:53
    番号: 1916
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    1DUESSELDORF HBF
    06:49
    BERLIN HBF (TIEF)
    11:06
    番号: 543
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    12:09
    番号: 845
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    ESSEN HBF
    08:36
    番号: 10209
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    08:47
    BERLIN HBF (TIEF)
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    番号: 2222
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    番号: 545
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    1DUESSELDORF HBF
    09:17
    BERLIN GESUNDBRUNNEN
    13:53
    番号: 2422
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    13:53
    BERLIN HBF
    14:18
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    1DUESSELDORF HBF
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    番号: 847
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    1DUESSELDORF HBF
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    番号: 547
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    番号: 2010
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    番号: 849
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    番号: 2426
    3BERLIN GESUNDBRUNNEN
    17:04
    BERLIN HBF
    17:29
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    BERLIN HBF (TIEF)
    17:06
    番号: 549
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    番号: 941
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    番号: 641
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    番号: 1920
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    番号: 1090
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    3HANNOVER HBF
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    22:03
    番号: 1090
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    18:00
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    番号: 955
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    番号: 645
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    番号: 1124
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    番号: 645
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    番号: 947
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     出発到着所要時間乗換数
    1BERLIN HBF
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    BERLIN OSTBAHNHOF
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    番号: 275
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    番号: 646
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    DUESSELDORF HBF
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    番号: 946
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    番号: 942
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    番号: 640
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    この列車を予約
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    18:56
    DUESSELDORF HBF
    20:12
    番号: 2150
    この列車を予約
    15:4920:1204:23 1 0 0 0 1 0 0 0
    1BERLIN HBF (TIEF)
    15:49
    DUESSELDORF HBF
    20:16
    番号: 1046
    この列車を予約
    15:4920:1604:27 直行便 0 0 0 1 0 0 0
    1BERLIN HBF
    15:56
    ESSEN HBF
    20:12
    番号: 1923
    2ESSEN HBF
    20:21
    DUESSELDORF HBF
    20:53
    番号: 10230
    この列車を予約
    15:5620:5304:57 1 0 0 1 0 0 0 0
    1BERLIN HBF (TIEF)
    16:52
    DUESSELDORF HBF
    21:06
    番号: 544
    この列車を予約
    16:5221:0604:14 直行便 1 1 1 1 1 1 1
    1BERLIN HBF (TIEF)
    17:02
    HANNOVER HBF
    18:43
    番号: 1197
    2HANNOVER HBF
    18:56
    DORTMUND HBF
    20:48
    番号: 1925
    3DORTMUND HBF
    20:58
    DUESSELDORF HBF
    21:53
    番号: 619
    この列車を予約
    17:0221:5304:51 2 0 0 0 1 0 0 0
    1BERLIN HBF (TIEF)
    17:49
    DUESSELDORF HBF
    22:06
    番号: 844
    この列車を予約
    17:4922:0604:17 直行便 1 1 1 1 1 1 1
    1BERLIN HBF (TIEF)
    18:52
    DUESSELDORF HBF
    23:06
    番号: 542
    この列車を予約
    18:5223:0604:14 直行便 1 1 1 1 0 1 1
    1BERLIN HBF (TIEF)
    18:52
    WUPPERTAL HBF
    22:39
    番号: 552
    2WUPPERTAL HBF
    22:58
    DUESSELDORF HBF
    23:19
    番号: 10438
    この列車を予約
    18:5223:1904:27 1 0 0 0 0 1 0 0
    1BERLIN HBF (TIEF)
    19:49
    DUESSELDORF HBF
    00:06
    番号: 842
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    19:4900:0604:17 直行便 1 1 1 1 1 1 1
    1BERLIN HBF (TIEF)
    20:39
    HAMBURG HBF
    22:21
    番号: 704
    2HAMBURG HBF
    22:46
    DUESSELDORF HBF
    02:35
    番号: 2021
    この列車を予約
    20:3902:3505:56 1 1 1 1 0 0 0 0
    1BERLIN HBF (TIEF)
    21:07
    DUESSELDORF HBF
    01:46
    番号: 540
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    21:0701:4604:39 直行便 0 0 0 1 1 1 1
    1BERLIN HBF
    23:44
    DUESSELDORF HBF
    06:31
    番号: 40458
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    23:4406:3106:47 直行便 1 1 0 0 0 0 0

    デュッセルドルフとベルリンの列車の特徴

    デュッセルドルフ

    詳細はこちら / ドイツ



    レビュー&評価 デュッセルドルフ - ベルリン

  • "ベルリン〜デュッセルドルフ"    
    快適でした。ありがとうございます。  
  • "寝ながら移動は時間の節約!"    
    初めての海外旅を25歳の男ひとりで過ごしました。行き先は、ドイツ全域を5日間とオランダ・アムステルダムに2日間。ベルギーを経由する予定だったのですがドイツに予定以上に長居したのと、タリス(フランス発着の赤い高速列車)にうまく乗れなかったことで断念したので、ブリュッセルは乗り換えをしただけでした。 何より、寝ている間に移動できるのは最大の魅力。時間の限られている海外旅行では時間が最も貴重ですよね。僕はドイツ国内、ベルリンーミュンヘンとミュンヘンーデュッセルドルフ・ケルンの計2本の夜行列車を利用。1部屋6人のベッドと、リクライニングシートをそれぞれ一回ずつ体験。寝台の方は3段ベッドですがルームメイトが同世代の上やさしいカナダ人グループだったので良く眠れました。リクライニングはやはり熟睡には向きませんが、平日だったのもあって別料金がたったの1500円だったので迷わず決めました(この日の寝台はユーレイルパスとは別に20500円・・・)。 長距離移動をしたいという方には、おすすめです!  
  • "突然のICE車両キャンセルで旅行が台無しに"    
    ICE954 ① 鉄道会社都合によるICE954の突然のキャンセル及び車両変更。及び1時間の遅延。 ② 変更された車両はICE型ではなく、旧式の古く不衛生なもの。 ③ 以上の為、購入したはずの指定席は予告無く取り消されており、5時間以上(遅延分も含む)、指定座席が無い状況が発生。 ④ 出発駅での字幕説明はオペレーションの問題で列車が遅れるという表示だけ。実際列車が到着すると全く違った車両が来て、ホームにいた関係者の説明もその列車に乗ればとりあえず行きたいところまでは着くだろうという説明だけ。しかも、 という程度のいい加減なものだった。兎に角、予告・説明の無いまま一方的にいきなり無座席になった。自然災害や軍事的な問題は起きていない。人身事故でもない。車両故障か、会社の都合でIEC型車両の利用を制限したもの。車内や到着駅で返金の交渉をしようとしたが、全く応じる様子もなかった。