イタリアの列車: フレッチャアルジェント


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特徴とメリット

  • 120日前から予約可能
  • eチケット
  • 高速列車

イタリアの列車: フレッチャアルジェント

高速列車フレッチャアルジェントはローマやヴェネツィア、レッジョ・カラブリアなどの主要都市に乗り入れています。

フレッチャアルジェントは、最高時速は250kmで走る「フレッチャ」シリーズの高速列車のひとつで、「フレッチャロッサ」「フレッチャビアンカ」とともに、トレンイタリアにより運行されています。フレッチャアルジェントは、最新鋭の列車で快適な鉄道の旅を提供しています。

人気の乗車区間と所要時間

主要路線所要時間
ヴェネツィア~ローマ3時間33分
ナポリ~ヴェネツィア5時間05分

ローマ ヴェネッィア 03:19 ¥9,785
フィレンツェ ローマ 01:32 ¥5,259
ヴェネッィア フィレンツェ 01:53 ¥5,504
ナポリ ローマ 01:10 ¥5,259
ナポリ ヴェネッィア 05:05 ¥12,353
ローマ ベローナ 02:50 ¥9,051
ナポリ フィレンツェ 02:52 ¥8,317
ボローニャ ローマ 01:57 ¥6,849
ヴェネッィア ボローニャ 01:13 ¥3,669
フィレンツェ ボローニャ 00:37 ¥2,935
ボローニャ ナポリ 03:42 ¥9,295
ボローニャ ベローナ 00:50 ¥2,813
ローマ パドバ 02:52 ¥9,173
バーリ ローマ 04:03 ¥6,605
パドバ ヴェネッィア 00:26 ¥1,957
パドバ フィレンツェ 01:37 ¥4,770
ローマ フォッジア 02:51 ¥5,748
ベネベント ローマ 01:49 ¥4,648
ローマ トレビーゾ 04:04 ¥9,785
ウディネ ローマ 05:25 ¥10,274
ローマ バルレッタ 03:28 ¥6,115
Reggio Di Calab V ローマ 05:10 ¥9,907
ローマ ラメーツィア 03:59 ¥8,439
ローマ パオーラ 03:30 ¥8,195
フェッラーラ ローマ 02:45 ¥7,705
ボルツァーノ ローマ 04:40 ¥10,396
ローマ トリエステ 05:11 ¥10,396
ローマ カゼルタ 01:08 ¥3,914
ローマ ビッラ・サン・ジョバンニ 04:55 ¥9,907
コネリアーノ ローマ 04:25 ¥10,029

予約&印刷オプション

予約 :
  • イタリアの列車: フレッチャアルジェント のチケットは、120日前に予約開始となります。
  • お得で安い料金設定のチケットはすぐに完売してしまいます。早めに予約することでより安い価格帯のチケットをご購入いただけます。
  • 事前にチケットを買うことができない、あるいは直前に列車に乗車することになった際、オフピークの列車を選ぶとお得です。オフピークの列車チケットは、休日の前の日、金曜、日曜の午後、さらに朝夕の通勤時のチケットよりも料金は低く設定されています。

印刷オプション :

Print @ home(自宅で印刷)

乗車前までにチケットをご自分で印刷してください。
配送料はかかりません。

印刷方法



座席指定券 :
  • この列車は必須です! お客様のチケット(区間乗車券)には座席指定券が含まれています。恐れ入りますが、座席番号については、鉄道会社が自動的に割り振ることになっております。空席状況にもよりますが、鉄道会社は基本的に同じグループの乗客は隣同士になるよう座席を割り振ります。車内では座席位置の交換ができます。
  • 鉄道パス所持者が、パスを使って列車に乗車する際は、乗車前に座席指定券を予約、ご購入ください。 レイルヨーロッパ公式サイトでは座席指定券を販売しています。.

サービス

乗車前に

フレッチャアルジェントは、大・中都市における主要な鉄道駅に乗り入れています。

車内設備とサービス

フレッチャアルジェントのクラス別サービス一覧
1等2等
バー/ビュフェ車両 スナックやドリンク類を販売。どなたでもご利用いただけます。
快適な座席 ゆったりとした座席にはヘッドレストを備え、足元スペースにも余裕があります。
リクライニングシート足元が広いリクライニングシートです。
電源ソケット 座席には電源ソケットが備えられ、ノートPCや携帯電話の充電などができます。



トラベルマップ

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F.A.Q.

  • 質問: スイスパスを使って乗車できる列車を教えてください。

  • 質問: 4人で旅行中に夜行列車で別々のコンパートメントを予約する方法を教えてください。

  • 質問: ユーレイル イタリアパスとはなんですか?

  • 質問:鉄道パスで列車の座席を予約する方法を教えてください。

  • 質問: ユーレイル セレクトパスを使える国はどこですか?

  • 質問:夜行列車を利用する場合、鉄道パスの通用日(パスの使用日)は2日分を使うことになりますか?

  • 質問: ICEのチケットはいつから予約できますか?

  • 質問: イタロ(Italo)は座席予約が必要ですか?

  • 質問: 夜行列車の寝台料金は高額ですか?

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レビュー&評価

総合評価

大変満足 % 満足 % 普通 % やや不満 % 不満 %



  • "快適なトレイン旅"    
    BOLZANO BOZENからVERONA PORTA NUOVA.まで乗車しました。1等席であまり乗客がおらず静かでした。無料のドリンクとお菓子のサービスがあり、1時間ちょっとの乗車でしたが、静かで快適な旅でした。    コストパフォーマンス  便利さ
  • "30年ぶりのイタリア鉄道"    
    日本で予約できたことに満足です。 eチケットというプリントアウトの紙切れで本当に大丈夫なのかと心配でしたが、全く問題なしでした。スマホを見せている人も多く、時の移り変わりを感じました。 ただ、1€=120円くらいの時で、ユーロー表示の手数料が€9なのに対して、日本円では1500円というのはいかにも不合理な気がしますが、いかがなものでしょうか?    コストパフォーマンス  便利さ
  • "車内サービスに不満"    
    この列車では、一等車の飲み物( おやつ)サービスのワゴンが来て、二人のサービス員のうち一人が私たちに飲み物を聞き始めたところ、もう一人がそれを制止して、結局飲み物もおやつも置かずに行ってしまいました。英語も通じず、先方はイタリア語で何か言うのみで、取り合ってもくれませんでした。 今回の列車旅行の最後の列車だったので、最後にあまりよくない印象が残って残念でした。この辺がイタリアらしいのですかね?    コストパフォーマンス  便利さ
  • "スーツケースを置く場所が足りない"    
    スーツケースを持っての旅行者が多いのですが、端にあるスーツケース置き場のスペースが狭く全員置くことが出来ません。 席に置きたくても、スーツケースの座椅子が大きく、備え付けのテーブルがたためるタイプではないのが残念です。    便利さ
  • "イタリアでドキドキの鉄道移動"    
    フィレンツェ、ヴェネツィア間を初めて個人旅行で利用しました。 eチケットのまま使用出来るのか不安で駅で確認しました。(そのままで大丈夫でした。) その際に打刻は?? これも大丈夫でした。 日本と違って乗り場の案内が、超ギリギリでドキドキでしたがなんとか乗車も出来、社内には次の停車駅のモニター表示もあったので安心して乗車していられました。 2等車利用でしたが空調も寒すぎず快適でした。    便利さ
  • "いい旅でした。"    
    記載されている車両と実際のホームでの車両番号が違って席を探せずに二等席の車両と一等席の車両を行ったりきたりして最初は戸惑いました。二人の場合、日本だと横にならんだ席になるのですが、ここでは対面なので、横に他のグループが座るときがあり、慣れずに気を使うということ、どちらかが進行方向と逆の席になるので気になる面はありました。 ですが、快適にすごすことができたのでよかったです。    コストパフォーマンス  便利さ
  • "イタロにはかなわない"    
    十分快適でしたが、フレッチャアルジェントの二等と、イタロの一等が同じ値段でした?    コストパフォーマンス  便利さ
  • "一等車だったが、たいして豪華でない"    
    車内売店はしょぼい。 乗る前に食事準備は必須。    コストパフォーマンス  便利さ
  • "正確な時刻発車"    
    快適でした。 イタリアの鉄道に乗るのは久しぶりでしたが時刻変更や遅延も全くなく旅行のスケジュールも変えることがありませんでした。 夏のバカンスでごった返していましたが予約席にきちんと座ることができました。 ただ車内と車外の清掃は相変わらずできていませんでした。 鉄道スタッフと乗客のマナーが悪いと言えます。 またwifiは繋がらないですね。中欧では走行中もつながりました。    コストパフォーマンス  便利さ
  • "早期予約で快適な旅"    
    MILANO-VENEZIA の鉄道の予約をONLINEで早期予約をしました。思ったより値段が安く、1st クラスの席を予約して、無料の飲み物とクラッカーなどを頂きました。スーツケースの置き場所が有ったり、座席が広かったり、それぞれの電源が席に有ったりしてとても快適でした。    コストパフォーマンス  便利さ
  • "フィレンツェからローマへ"    
    初めてイタリアにて高速鉄道に乗りましたが、フィレンツェの駅で自分たちの列車のプラットホームの表示が10分前にようやく表示され一安心しましたが、乗車するまではハラハラしました。私たちは1等車を予約しましたが車内は快適ではありましたが、インド人観光客の家族がとてもうるさ、そのうるささに閉口しました。もし次回イタリア国内の移動があれば、是非乗車したいと思います。    コストパフォーマンス  便利さ
  • "運行時間が不正確"    
    ベニスからローマに戻る際、30分ほど遅れた。運行時間の精度が極めて悪い。 指定席にもかかわらず席を空けていると他の乗客が着席してきた。 車内は清潔であった。    コストパフォーマンス  便利さ
  • "快適な列車移動!!"    
    パリ、フェレンチェ、ベネチア、パリへの家族旅行で、フェレンチェ⇒ベネチア間を利用しました。イタリアの新幹線とあり期待しての乗車でした。結果は、期待通りで3人予約ながら向かいの2+2を使うことが出来るアサインで、かつ1クラスを利用したので快適そのものでした。国内から飛行機の長旅であり、途中の列車移動は雰囲気もかわり欧州に来て列車といった贅沢感もあり大変よかったです。改札などのアクセスもスムーズで機会があれば次回も利用したいです。  
  • "座席予約について"    
    列車内の設備・サービスについては満足していますが、座席については予約時に選択できれば良かったと思います。 2人旅でしたが、4人掛け向かい合わせの通路席で、会話をするにもひそひそ声でしなければなりませんし、窓側席の方の通行の度にスーツケースを移動させるなどかなり気を遣いました。 今回の旅は3回列車を利用しましたが、すべて同じ条件の座席 でした。 予約時に座席予約はできるのでしょうか。    コストパフォーマンス  便利さ
  • "ミラノからベネチアへ"    
    いつの間にこんな列車が出来たのか不思議に思いました。少なくとも10年ちょっとまえにはなかった。欲を言えば、重い荷物を列車に上げやすいよう、プラットホームのアップリフトも検討して欲しい。    便利さ
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