イタリア国際トレイン

イタリア国際トレイン
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特徴とメリット

  • チューリッヒ - ミラノ: 03:41
  • 120日前から予約可能
  • 高速列車

レビュー&評価 (256)
快適さ
コストパフォーマンス
便利さ

37件のレビュー

イタリア国際トレイン

イタリアの国際列車は、イタリアからチューリヒ、ジュネーブ、バーゼル、ブダペスト、ザグレブなどへと路線を延ばします。

イタリア国際トレインは、その充実の路線網をスペイン、フランス、スイス、ドイツ、オーストリア、東ヨーロッパ各国にまで広げています。雪を頂くドロミテやアルプスの連峰を経由してイタリアから隣国への列車の旅をお楽しみください。車窓を流れる感動的な風景に心を奪われているうちに、あっという間に目的地に到着です! イタリア国際トレインは、イタリアから隣国へと旅するのに最適な移動手段です。

人気の乗車区間と所要時間

イタリア国際トレインはバルセロナ、ヴェネツィア、リュブリャナ、ザグレブ、ブダペスト、チューリッヒなどに乗入れています。

人気の乗車区間の一例
区間所要時間
フィレンツェ~ミラノ2時間 55分
ヴェネツィア~ミラノ2時間 57分
ミラノ~チューリッヒ3時間 38分
ミラノ~ジュネーブ3時間 43分
ミラノ~バーゼル4時間 26分
チューリッヒ~シュトゥットガルト3時間 04分

ミュンヘン ヴェネッィア 05:57 ¥4,770
チューリヒ ミラノ 03:41 ¥8,684
ヴェネッィア ジュネーブ 06:46 ¥5,137
ミラノ ジュネーブ 03:53 ¥3,914
バーゼル ミラノ 04:04 ¥11,008
ルツェルン ミラノ 04:03 ¥3,914
ケルン ミラノ 08:39 ¥11,008
ミュンヘン ベローナ 04:52 ¥4,770
ヴェネッィア インスブルック 04:30 ¥3,547
ミラノ ベルン 02:58 ¥3,914
ジュネーブ ベローナ 05:45 ¥11,375
ミュンヘン ボローニャ 06:20 ¥4,770
ローザンヌ ヴェネッィア 06:10 ¥5,137
ミラノ ローザンヌ 03:17 ¥8,317
ベローナ インスブルック 03:28 ¥3,547
チューリヒ コモ 03:07 ¥3,914
インスブルック ボローニャ 04:40 ¥3,547
ミラノ マンハイム 06:58 ¥3,914
コモ ルツェルン 03:27 ¥3,914
ミュンヘン パドバ 05:39 ¥4,770
ベローナ ローザンヌ 05:10 ¥5,137
ジュネーブ パドバ 06:30 ¥12,842
ヴェネッィア ブリーク 04:44 ¥5,137
ウェルグル ヴェネッィア 04:53 ¥3,547
ヴェネッィア ローゼンハイム 05:37 ¥4,770
ヴェネッィア モントルー 05:52 ¥11,252
ヴェネッィア シオン 05:16 ¥5,137
ブリーク ミラノ 01:51 ¥3,547
ミラノ オルテン 03:35 ¥3,914

予約&印刷オプション

予約 :
  • イタリア国際トレイン のチケットは、120日前に予約開始となります。
  • お得で安い料金設定のチケットはすぐに完売してしまいます。早めに予約することでより安い価格帯のチケットをご購入いただけます。
  • 事前にチケットを買うことができない、あるいは直前に列車に乗車することになった際、オフピークの列車を選ぶとお得です。オフピークの列車チケットは、休日の前の日、金曜、日曜の午後、さらに朝夕の通勤時のチケットよりも料金は低く設定されています。

印刷オプション :

紙発券のチケット

お客様に宅配便で
チケットが届きます。そのチケット を持って、列車にご乗車ください。
チケット配送料がかかります。



座席指定券 :
  • この列車は必須です! お客様のチケット(区間乗車券)には座席指定券が含まれています。恐れ入りますが、座席番号については、鉄道会社が自動的に割り振ることになっております。空席状況にもよりますが、鉄道会社は基本的に同じグループの乗客は隣同士になるよう座席を割り振ります。車内では座席位置の交換ができます。
  • 鉄道パス所持者が、パスを使って列車に乗車する際は、乗車前に座席指定券を予約、ご購入ください。 レイルヨーロッパ公式サイトでは座席指定券を販売しています。.

サービス

乗車前に

イタリアのすべての主要駅では、荷物用カート、荷物用ロッカー、両替所、レストラン、レンタカーなどのサービスを提供しています。

イタリア発の列車内では乗務員による検札が行われます。

車内設備とサービス

イタリア国際トレインのクラス別サービス一覧
1等2等
空調設備の整った車内 夏期の旅には欠かせません。快適に温度調整された車内空間を提供しています。
食堂車 ドリンクやスナック、食事類を提供。車内での時間を快適にお過ごしいただけます。
ウェルカムドリンク フレンドリーな乗務員が座席にウェルカムドリンクをお持ちします。
新聞&雑誌サービス インターナショナル版と地元版の新聞や雑誌を無料で提供しています。
食事サービス 座席で美味な食事やドリンクをお楽しみいただけます。



トラベルマップ

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F.A.Q.

  • 質問:どれくらい前から鉄道パスは購入できますか?

  • 質問: TGVリリアの主要路線を教えてください。どういった都市に乗り入れていますか?

  • 質問: タリスのチケットはどれくらい前から予約できますか?

  • 質問: TGVの座席クラスについて教えてください。

  • 質問: 同行者ともども夜行列車で1人用のコンパートメントを予約する方法を教えてください。

  • 質問: スイスファミリーカードについて教えてください。

  • 質問:鉄道パスは市内の交通機関でも有効ですか?

  • 質問:イタロのチケットはいつから予約できますか?

  • 質問:夜行列車を利用する子供の利用条件を教えてください。

すべてのFAQを見る

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レビュー&評価

総合満足度 (256)

快適さ
コストパフォーマンス
便利さ

総合評価

大変満足 30% 満足 37% 普通 18% やや不満 6% 不満 8%



  • "座席は狭かったが景色はよかった"    
    ミュンヘンからベネチアまでの国際列車で途中のブレッサノーネまで乗りました。ホームは迷わずすぐに見つかり、特に国境を超えるための手続きなどは何もありません。車内で車掌に切符を見せればOKでした。2等席だったので多少こんでいました。座席予約の札があったのですが、非常にわかりづらく見つけるまで時間がかかり、おまけに隣の席の人が占領していたので、不快でしたが、すぐどいてもらい狭い座席でしばらく我慢しました。幸い途中で隣の人が降りたのでそのあと目的地までは若干ゆったりできたと思います。    コストパフォーマンス  便利さ
  • "ヴェネチア-ヴェローナ往復"    
    行きのヴェローナへは「フレッチェビアンカ」、帰りのヴェネチアへは「ユーロシティ」を使いしました。特急なので時間が短縮でき、シートも良く非常に快適でした。 双方とも「窓際・対面シート」が確保されてました。 ビアンカでは6号車と判りやすかったんですが、ユーロシティは「257号車」という3桁の番号だったので、列車のどの部分に257が居るのかホームに列車が到着するまで判らず、ちょっと戸惑いました。    コストパフォーマンス  便利さ
  • "1時間遅れました。"    
    列車がジュネーブから来たようでブリークに着いた時点で40分遅れでした。結局ミラノに着いた時には1時間遅れになっていました。ミラノで予定していた観光が予定通り出来ませんでした。    便利さ
  • "ジュネーブ~ミラノ"    
    4時間の長旅でしたが、特に問題も無く行くことが出来ました。 予約も簡単でしたので、現地で購入するより確実で良かったです。 シーズンオフだと思っていたのですが、車内は全て埋まっていました。    コストパフォーマンス  便利さ
  • "車内wifiの不備"    
    車内でfree wifiサービスが利用できるはずだったのに、受信できず。車掌に確認すると1号者は後端なのでwifiが届かないのかもとの回答、ならば1等車を中央に2等車を前端、後端に配置するなど配慮があるべきでは?    コストパフォーマンス  便利さ
  • "エアコン不良"    
    移動は便利でした、列車のエアコンが故障しており、車内が暑かったです。    コストパフォーマンス  便利さ
  • "車内が蒸し暑かった"    
    ヨーロッパ全体が猛暑だったためなのか、車内は蒸し暑く、みんな、ぐったりでした。スイス国鉄の車両はクーラーが効きが弱い。 ミラノ・セントラル駅は、人が多く混雑していた。その中で、意外と案内標識が少なく、タクシー乗り場を探すのに若干戸惑った。事前に駅に着いて左側にある、との書き込みを読んでいなかったなら、迷っていたかも。    コストパフォーマンス  便利さ
  • "得をする曜日、時間帯で移動"    
    レイルヨーロッパのホームページで出発地・目的地を入れて乗車券を検索すると曜日や時間帯によっては1st クラスのチケット代金が2nd クラスの代金と殆ど変わらない事がある。 今回はこのケースで乗車 、席は6人コンパートメントの真ん中ではあったが快適に移動できた (この列車の2ndクラスは結構混雑してた)。 同じ乗るなら少しでも 快適に移動できるように常に心掛けており、それが旅全体の印象を 大きく左右する事がある。    コストパフォーマンス  便利さ
  • "お客も色々"    
    ファーストで指定してコンパートメントに入ったが、既に座っている人がいた。私の席だと言っても意味がわからないらしいので、他の相手いる席に座った。 しばらくして車掌さんが検札に来てその彼に、あなたは2等だからこのコンパートメントはダメなのだと言っても中々理解せず、やっとのことで移動していった、彼には指定席の概念がなさそうだ、中東の人かな。    便利さ
  • "ドイツからイタリアへ"    
    ミュンヘンからヴェネチアまで乗りました。 6時間半と長時間の移動でしたが、コンパートメントだったので同行者と会話しやすく、同席した方々とのコミュニケーションも楽しめました。 また、道中オーストリアを通過するため、滞在せずともオーストリアの景色を楽しむこともできました。    コストパフォーマンス  便利さ
  • "若干古い車両だったが快適"    
    これは旧型の車両だったのか、若干古さを感じたけれど乗り心地的には特に問題もなく快適だった。ただトイレの清潔感が若干足りなかったような。ドリンク等は車内販売。やはり乗るなら1stクラスがおススメ。    コストパフォーマンス  便利さ
  • "座席の予約はどうなっているの?"    
    チケットに指定されていた座席は最後尾車両最後尾のトイレ前窓側の2席。同じ車両には我々を入れて4組の乗客のみ。にもかかわらず、一組2名が我々の隣の通路側座席に指定されていた。しゃべり続ける女性二人に閉口した。ガラガラなのにどうしてこんな座席指定するのか非常に不満。 イタリア国鉄の車両であったが、更にトイレは壊れているし、最低の経験であった。もう乗りたくない。    コストパフォーマンス  便利さ
  • "日帰りミラノ旅行"    
    ジュネーブからの日帰りのミラノ旅行に利用しました。 直行で片道4時間弱かかりますが、2等車でもシートもスペースも十分に広く、快適でした。 天気に恵まれたので、レマン湖の湖畔の風景から、スイスとイタリアの国境の山岳風景、ミラノの町のにぎわいと車窓からの眺めを楽しめました。 ミラノでは旧市街の街並みや大聖堂を散策し、カフェではイタリアンをおいしくいただきました。 EU諸国の旅行には、手軽で、安価な列車の旅が最適だと感じました。    コストパフォーマンス  便利さ
  • "予定変更できず、2名の席も廊下をはさんで離ればなれ"    
    スイスからベネチアへの移動で利用しました。スイスの天気が悪かったのでベネチアへの移動を早めたくて、電車のスケジュールを変更しようとしましたが、SNCFのチケットであったため、スイス国内にて手続してくれるところがありませんでした。チケットには3日前までであれば変更可能と書いてましたが、結局現地ではスケジュール変更できませんでした。 また、2名での予約でしたが、席が廊下を挟んで予約されており、隣の人に依頼して席を替わってもらう必要がありました。 上記2点を改善してもらえると助かります。あとは問題ない電車の旅でした。    コストパフォーマンス  便利さ
  • "突然のキャンセル"    
    イタリア国境を越えた後です。駅で30分も停車していたかと思うと、突然、「この列車はキャンセルになりました」という放送。代替えの列車に乗り換えるように。という指示のようでしたが、イタリア語、ドイツ語は何度も放送するのに、英語は情報が足りないようでした。乗り換えた列車は地方列車に変わり、ベローナ到着が2時間以上遅くなりました。放送以外に係員の対応はありませんでした。思えば、イタリア人などはさっさと乗り換えていたように思います。誰も、解説してくれなかったのは、残された乗客はほとんど外国人だったからでしょう。料金の保証もなく、時間がかかり、面倒も見てもらえませんでした。ホームは、どうしたらよいのか、乗客であふれていましたが、皆次の列車に乗り込むことは出来ました。 これが、外国での個人旅行の醍醐味ともいえる経験ではありましたが。。。    コストパフォーマンス  便利さ
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