フランス-スペイン高速列車

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特徴とメリット

  • バルセロナ - モンペリエ: 02:55
  • 120日前から予約可能
  • eチケット
  • 高速列車

フランス-スペイン高速列車

フランス-スペイン高速列車は、パリ、モンペリエ、バルセロナ、マドリッドといったフランスとスペインの主要都市を結びます。

フランス-スペイン高速列車は、フランス国鉄(SNCF)とスペイン鉄道(RENFE)による共同運行です。国際路線の高速列車では、最新設備と快適なサービスを提供。車内には1等と2等の座席クラスがあります。その路線網は、フランスではパリ、モンペリエ、マルセイユ、リヨン、トゥールーズに、スペインではマドリッドやバルセロナ、フィゲラスといった両国の主要都市に乗り入れています。

人気の乗車区間と所要時間

主要路線所要時間
モンペリエ~バルセロナ2時間50分
バルセロナ~トゥールーズ3時間02分
マルセイユ~バルセロナ4時間17分
リヨン~バルセロナ4時間53分
モンペリエ~マドリッド5時間36分
パリ~バルセロナ6時間25分
マルセイユ~マドリッド7時間03分

バルセロナ パリ 06:33 11,286
バルセロナ リヨン 04:59 7,971
マルセイユ バルセロナ 04:17 14,743
マルセイユ マドリード 07:03 20,200
バルセロナ モンペリエー 02:55 6,729
パリ ジローナ 05:44 9,729
モンペリエー エクス・アン・プロヴァンスtgv 01:16 2,143
バルセロナ カルカソンヌ 02:22 5,700
バルセロナ ニーム 03:27 6,143
アヴィニョン ペルピニャン 02:17 2,143
ベジェー アヴィニョン 01:38 3,071
ペルピニャン マルセイユ 03:06 3,857
ペルピニャン トゥールーズ 01:43 3,357
モンペリエー ジローナ 02:10 5,143
ニーム エクス・アン・プロヴァンスtgv 00:48 2,143
エクス・アン・プロヴァンスtgv ペルピニャン 02:39 5,714

予約と発券オプション

予約 :
  • フランス-スペイン高速列車のチケットは、120日前から予約できます。  
  • お得で安い料金設定のチケットはすぐに完売してしまいます。早めに予約することでより安い価格帯のチケットをご購入いただけます。
  • 直前に列車に乗車することになった場合、オフピークの列車がお得です。オフピークのチケットは、休日の前日、金曜と日曜の午後、さらに朝夕の通勤時のチケットよりもお安い料金設定となっています。

印刷オプション :

紙発券のチケット

お客様に宅配便で
チケットが届きます。そのチケット を持って、列車にご乗車ください。
チケット配送料がかかります。

Print @ home(自宅で印刷)

乗車前までにチケットをご自分で印刷してください。
配送料はかかりません。



座席指定券 :
  • この列車は必須です! お客様のチケット(区間乗車券)には座席指定券が含まれています。恐れ入りますが、座席番号については、鉄道会社が自動的に割り振ることになっております。空席状況にもよりますが、鉄道会社は基本的に同じグループの乗客は隣同士になるよう座席を割り振ります。車内では座席位置の交換ができます。
  • 鉄道パス所持者が、パスを使って列車に乗車する際は、乗車前に座席指定券を予約、ご購入ください。 レイルヨーロッパ公式サイトでは座席指定券を販売しています。.

サービス

乗車前

フランス-スペイン高速列車は、フランスとスペインのいくつもの都市に停車します。パリではパリ・リヨン駅が、バルセロナではバルセロナ・サンツ駅が、それぞれ発着駅となります。

1等のチケットをお持ちのお客様は、フィゲラス駅を除く全てのスペイン鉄道駅にあるVIPラウンジをご利用いただけます。検札は、スペインから乗車する場合には乗車前、フランスからの場合には車内で行われます。またフランスから乗車される場合には、駅にてチケットへの刻印(ヴァリデーション)を行ってください。

車内設備とサービス

フランス-スペイン高速列車のクラス別サービス一覧
1等2等
リクライニングシート 足元が広いリクライニングシートです。
スペインの駅構内ラウンジご利用 乗車前のひと時をゆったりと過ごしたり、やり残した仕事を片付けるのにも理想の空間です。
バー/ビュフェ車両 スナックやドリンク類を販売。どなたでもご利用いただけます。
快適な座席 ゆったりとした座席にはヘッドレストを備え、足元スペースにも余裕があります。
電源ソケット 座席には電源ソケットが備えられており、ノートPCや携帯電話の充電などができます。
オーディオシステム* お気に入りの音楽を聴きながら窓の外を流れる風景をお楽しみいただけます。
ビデオ用画面* 車両によっては、ビデオ用画面を備えています。

*リヨン~バルセロナ、マルセイユ~バルセロナ~マドリッド、トゥールズ~バルセロナの各路線のみのサービスとなります。


ハイライト

フランス-スペイン高速列車は、アルプスの雄大な山々、陽光溢れるプロヴァンス地方、ミディ・ピレネー、そしてフランスとスペインの首都を訪れるのに最適な国際列車です。

フランスからフランス-スペイン高速列車に乗ってバルセロナへ。燦々と輝く太陽とビーチ、カタロニア・モダニズムの建築、グルメな地中海料理のある魅惑の都市です。市街地では、至る所で画期的なデザイン作品を目にするでしょう。

一方、スペインからは、フランス-スペイン高速列車に乗って、世界でもっとも人気のある都市のひとつパリへ。美術館、建築、雰囲気、グルメ、ショッピングと、楽しみは無限に広がります。

フランス-スペイン高速列車が乗り入れている都市は、パリバルセロナリヨンマドリッドトゥールーズマルセイユ、ジローナ、モンペリエ、フィゲラス、カルカッソンヌアヴィニョンペルピニャンナルボンヌ、ヴァレンス、ニームベジエエクス・アン・プロヴァンアグドセートサラゴサ、そしてタラゴナです。


トラベルマップ


F.A.Q.

  • 質問: 電子チケットサービスの利用法について教えてください。

  • Q. タリスの車内では食事のサービスはありますか?

  • 質問:列車の進行方向を向いた座席をリクエストできますか?

  • 質問: タリスは座席予約が必要ですか?

  • 質問: ユーロスターで自動発券機を利用できるのは、どの路線ですか?

  • 質問:列車に犬を連れて乗車できますか?

  • 質問:1等と2等の座席の違いについて教えてください。

  • 質問: ジャーマンレイルパスエクステンションで訪れることのできる都市はどこですか?

  • 質問:高速列車に乗車の際は座席予約は必要ですか?

  • 質問: ユースパスについて教えてください。

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Review & Ratings

総合評価

大変満足 % 満足 % 普通 % やや不満 % 不満 %



  • "高速列車の頻度"    
    直通便が少なく、もう少しあれば旅行の自由度が広がる  
  • "便利で快適でした"    
    定刻通りの運行で、座席も快適でした。車窓を見たり本を読んだりしながらリラックスして目的地まで行くことができました。    コストパフォーマンス  便利さ
  • "バルセロナ⇔モンペリエの日帰りの旅"    
    帰り、モンペリエの駅には改札がなく慣れてないせいか少し困惑した。    コストパフォーマンス  便利さ
  • "快適な世界の車窓から"    
    バルセロナからパリまで、快適な電車の旅ができました。飛行機の移動もできる区間ではありますが、車窓の景色を楽しみながら過ごすことができます。楽しかったです。    コストパフォーマンス  便利さ
  • "☆速く快適な移動"    
    バルセロナ サンツ駅の荷物検査~乗車もスムースで定刻に発車。 但し客室内の座席番号が日本と違い、ランダム(番号が飛んでいる)で座席を見つけるのに苦労した。 車内は快適で、定時着の2h30でした。    コストパフォーマンス  便利さ
  • "南仏の移動に利用"    
    フランス・スペイン高速鉄道をフランス国内区間(マルセイユからスペイン・カタルーニャ州に接するペルピニャンへ)の移動に利用。乗車した便の車両自体はスペインRENFE運行のAVEのものが共用されている。車内のアナウンスはスペイン語とフランス語併用。一等車の車両は座席もすわり心地よく快適。ちょうど日本の新幹線グリーン車にのったときの感じだが、日本からの予約で一人がけの席をとってもらえたので隣席を気にせずにすみとても楽だった。プロヴァンスの緑豊かな平原から、ラングドック・ルッスィヨンの湿原地帯の葦原の風景まで、南仏の風景の変化を目で楽しめて、3時間強の行程もあまり長く感じなかった。ペルピニャンの次の停車は、もうスペイン・カタルーニャ州で、有名なダリ美術館のあるフィゲーラス。マルセイユからフィゲーラス、バルセロナを周遊する旅程もできる。面白そうだから、次はそんな旅に利用してもよさそう。    コストパフォーマンス  便利さ
  • "移りゆく車窓を楽しみながらのんびりと"    
    バルセロナからリヨンまで1stクラスで移動しました。座席も快適で 車内では映画が流れ、またはミュージックも楽しめましたので5時間の旅も長くは感じませんでした。トイレも清潔でした。 大きな荷物を持っての移動でしたが 設備が整っており大変なこともなく 結果的に空港~市内の移動がない分 飛行機での移動より楽でした。    コストパフォーマンス  便利さ
  • "快適でした"    
    日本で切符を購入していたので、駅では余裕を持って行動でき、列車に乗車できました。    コストパフォーマンス  便利さ
  • "快適でした"    
    TGV、快適でした。 2等車でしたが、車内もきれいで困ることは何も ありませんでした。 また機会があれば利用したいです。    コストパフォーマンス  便利さ
  • "快適な高速列車の旅"    
    今回初めてヨーロッパレイルパスを利用。18日間の旅行で8日の乗車。その間、1日だけフランスースペイン高速列車を使ってバルセロナへ。建設途上のサグラダファミリアを見に行ってきました。 カルカッソンヌをスタートして、ナルボンヌ、バルセロナ、ペルピニャンの行程で、往復約3時間半乗車しました。2等車でしたが、座席間隔が日本の新幹線より若干広く感じましたので、疲労感はありませんでした。バルセロナでは一般の列車と発車時刻掲示板が異なるので注意が必要です。私は一般の掲示板を見ていて、乗車予定の高速列車の表示が出てこないのであわてました。    便利さ
  • "車窓"    
    楽しい  
  • "重い荷物を二階まで"    
    展望の良い二階席でしたが、重い荷物を狭い階段で運ぶのに一苦労。 途中の停車駅も多く、一階の荷物置き場に放置するのは憚られる状況の為、家内の分と併せて老体に鞭打って運びました。 一人旅の女性も苦労していましたが、助ける余裕が無かったのが残念です。 ホームの移動距離も長く、1stクラスのメリットを感じる事が出来ませんでした。 バルセロナサンツ駅から至近のホテルに宿泊したので便利だった事は評価できます。    コストパフォーマンス  便利さ
  • "二人で列車の旅"    
    バルセロナからパリへの6時間。 よかった、車窓から次から次へと変わる絵。それを自分の目で見た。 素晴らし人生経験。また 行きます。    コストパフォーマンス  便利さ
  • "わかりにくい座席番号"    
    とても快適な列車の旅でしたが、座席番号がわかりにくく、乗車時、慌てましたが、親切な乗客の方も探してくれて、嬉しい触れ合いもありました。他にも座席がわからず、探している乗客が度々見られました。    コストパフォーマンス  便利さ
  • "寝台車"    
    予約が簡単で、現地でもトラブルなく利用できました。 寝台車が2人連れで2人とも中段だったので、上下並びとかの希望が聞いていただければ、なお良かったです。    コストパフォーマンス  便利さ
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