フランスの列車：アンテルシテ

• 質問：アルテシアデイ（パリ～ミラノ）の1等席と2等席の違いについて教えてください。

  答え： アルテシアデイの1等席は、快適なリクライニングシートで、2等よりも座席にゆとりがあります。折りたたみ式のテーブルを備え、一部TGVの便では座席での夕食サービスがあります。一方の2等席も快適なリクライニングシートで、折りたたみ式のテーブルを備えます。ビュフェ／バー車両にはフードコーナーがあり、温かい食事や軽食、サンドウィッチ、デザート類や飲み物などをお買い求めいただけます。

• 質問： フレッチャロッサ車内では、食事はできますか？

  答え： 高速列車フレッチャロッサには、モダンでエレガントな雰囲気の食堂車が連結されています。イタリアの伝統的な料理を提供し、メニューは定期的に見直され、変更されます。また、車内ではコーヒーバー・サービスがあり、サンドイッチやスナック類、デザートや各種ドリンクを販売しています。

• 質問：ヨーロッパでは、すべての列車に食堂車が連結されていますか？

  答え： ほとんどの長距離列車では、食堂車を連結しています。通常、食堂車のご利用には、予約は必要ありません。混雑が予想される時間帯や、食堂車がオープンした直後に利用する場合は、事前予約をおすすめします。また、食堂車が連結されてない列車でも、ビュフェ／バー車両が連結されていることが多く、気軽にご利用いただけます。ローカル列車ではワゴンによる車内販売（スナックや飲み物類）が行われることもあります。 食堂車での食事は、鉄道の旅ならではの楽しみです。食材にこだわるなどグルメレストランにも匹敵するほどの美味しい食事やワインを提供する列車もあります。

• 質問： TGVリリアのチケットはどれくらい前から予約できますか？

  答え： TGVリリアのチケットは乗車予定日の4カ月前から予約、購入できます。早く購入することで、よりお得な料金のチケットを手に入れることができます。また、TGVリリアのチケットを購入時には、変更／払い戻し条件などをご確認ください。チケットにはその料金タイプが記載されています。

• 質問： 同行者ともども夜行列車で1人用のコンパートメントを予約する方法を教えてください。

  答え： シングル（1人部屋）を選択し、まず1人分のコンパートメントを予約します。この手順で同行者も同じように予約してください。

• 質問： ユーロスターのチケットは予約したほうがいいですか？

  答え： ユーロスターは全席指定の高速列車で、乗車日の6カ月前から予約、購入できます。各種ユーレイルパス、またはフランスレイルパスを使ってユーロスターにご乗車いただく場合には、別途、座席指定券を購入しなければなりません。パス所持者は、お得なパスホルダー料金にてユーロスターの座席指定券（スタンダードプレミア、またはスタンダードクラスのみ）をご購入いただけます。

• 質問：区間乗車券や指定券の検索結果画面に表示される料金は、1人あたりの料金と全員の料金のどちらですか？

  答え： 区間乗車券や指定券の購入、あるいは時刻表検索時に表示される検索結果画面の料金は、検索した人数分の合計金額です。往復で検索した場合、まず往路の合計額が表示されますので、候補の中から往路便を選択し、「ショッピングを続ける」をクリックすると、復路のスケジュールと料金が表示されます。

• 質問： ユーロスターの車内には手荷物をいくつ持ち込めますか？

  答え： ユーロスターの車内には、乗客1人につき中型の手荷物（最長の辺が85cmまで）を2個とハンドバックなどの身の回りの品を1個を持ち込むことができます。この手荷物持込制限を超えた場合には、追加料金がかかります。制限超えの手荷物についてはユーロスターのターミナルにてお手続きください。

• 質問：ユーロスター（ロンドン～パリ／ブリュッセル）の1等席と2等席の違いについて教えてください。

  答え： ユーロスターには計3つの座席クラスがあります。1等席には、「ビジネスプレミア」（ビジネス客向け）と「スタンダードプレミア」（旅行者向け）の2タイプあり、2等は「スタンダード」と呼ばれています。 「ビジネスプレミア」のお客様は、発車時刻10分前のチェックインが可能で、駅ターミナルでの優先チェックインと専用のチケットデスク、ユーロスターのエグゼクティブ・ビジネスラウンジをご利用いただけます。専用の静かな車両では、足元が広いゆったりとした大きなリクライニングシートでお寛ぎください。座席には電源ソケットを備えます。無料の新聞や雑誌サービスのほか、時間帯によって朝食、昼食、夕食と飲み物をお座席まで乗務員がお持ちします。駅のビジネスラウンジでは、Wi-Fiによるインターネットアクセスをご利用いただけます。 「スタンダードプレミア」のお客様は、発車時刻30分前までにチェックインを終えてください。同クラス専用の車両では、足元が広いゆったりとした大きなリクライニングシートでお寛ぎください。座席には電源ソケットを備えます。無料の新聞や雑誌サービスのほか、時間帯（朝食、昼食、夕食）によって軽いお食事と飲み物をお座席まで乗務員がお持ちします。 「スタンダード」のお客様は、発車時刻30分前までにチェックインを終えてください。足元にゆとりのある座席を備えました。ビュッフェ車両では各種軽食やスナック、飲み物をご購入いただけます。

• 質問： 夜行列車の寝台料金は高額ですか？

  答え： 夜行列車の寝台料金は、次の要素で決まります。 1. チケットの料金 2. 乗車する列車のタイプ 3. コンパートメントのタイプ 日中運行されている列車と同じように、夜行列車の中にも異なるレベルの列車があります。日中運行されている列車ですと、一般的に、サービスが限定的でスピードの遅い普通列車よりも、座席や車内サービスが充実する高速列車の乗車運賃は高く設定されています。長距離の国際路線を走る夜行列車は、車両の質も高く、サービスも充実している傾向が強いため、その分、運賃は高く設定されています。

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総合評価

• "EUR鉄道の旅"   Kunihiko a.  11/07/2017
  今回は、パリを起点にロンドン、ジヴェルニー、ルマン、ナンシー、ランス、リュ（知人の結婚式）の往復６回（１ｓｔ）すべてRAILEUROPEで予約しました。全く問題なく快適な鉄道旅行でした。４０年前の学生の時、ユーレイルパスで１か月旅行したのを、 思い出しました。    便利さ
• "大型スーツケースでの 1等車両利用は不便"   Takao i.  10/07/2017
  利用当日は土曜日で車両全体に空いていた。 2等車両は 駅改札(改札は無いが 改札らしき場所)に 近くて便利。1等車両は、駅改札から 対角線上の一番離れて場所辺りにあり 更に、2階建て車両の上部分。 大型スーツケースを 車内階段で 持ち上げるのが 大変な作業だった。 まあ、下のスーツケース入れに置き 止まる駅ごとに 盗難防止に 見に行くなら 別だけど・・・ チケットは 事前(乗車前日)に 駅スタッフに 確認して貰ったら 『Perfect』との 回答で 一安心!    コストパフォーマンス  便利さ
• "予定通り"   Tadashi k.  13/05/2017
  ストもなく、遅れることなく予定通りの旅行を楽しめました。車窓から見える菜の花畑、遮る物のない景色、日頃の景色と異なり気分転換になりました。    コストパフォーマンス  便利さ
• "鉄旅レイルヨーロッパ"   Makio m.  30/03/2017
  ヨーロッパなら、国境を越えて走る鉄道の旅がおすすめです。 お国が変わるごとに変化する車窓からの風景を楽しみながらの旅は 格別で、飛行機の便利で早い旅とは違うノスタルジーな雰囲気を楽しむ事が出来ると思います。    コストパフォーマンス  便利さ
• "ジャンヌダルクを訪ねてオルレアンへ"   Yasuki y.  26/03/2017
  パリからオルレアンまで快適な電車の旅ができました。    コストパフォーマンス  便利さ
• "親切な駅員さんに感謝"   Shuzo a.  01/12/2016
  プラットホームで一人、乗り換えを待っていると、「どうしたんですか？」と声をかけてくれ、ツール行は6番線ですよと教えてくれました。    コストパフォーマンス  便利さ
• "素晴らしい景色"   .  27/10/2016
  ヨーロッパの鉄道の旅は何と言っても、田園地帯を颯爽と通り抜ける気持ち良さだと思います。季節それぞれの田園の色や風を感じる事ができ、鉄道の旅は安心してゆっくり楽しむ余裕があります。駅に停車する度に、ここはどんな街なのかなと想像したり、川を渡る時には、どこから何処へ流れているんだろうと、思いを馳せたりと、地図を広げながらゆっくり時間が流れていきます。レイルヨーロッパで手に入れ、プリントアウトしたバウチャーを持っていれば、安心です。現地のチケット売り場は、行列している事が多く、乗りたかった電車に間に合わない事があったので、全て手配して出発しています。早目に手配すれば、料金も安いです。  
• "列車の時間について"   Koji m.  09/10/2016
  もう少し早い時間にベジエを出発する列車が平日もほしい。早い時間にも列車があったが朝早すぎる。    コストパフォーマンス  便利さ
• "モネの庭"   Takafumi h.  21/09/2016
  列車の本数は少ないけれども、モネの家と庭があるジヴェルニーへのバスの連絡がよく、1日ゆっくり自分のペースで過ごすことができるので、時間がある場合はバスツアーよりお勧めです。    コストパフォーマンス  便利さ
• "ちょっとしたトラブルもまたよし"   Futoshi s.  13/08/2016
  あらかじめチケットを印刷して持参しましたが、書いてある番号の座席が見当たらない。座席の番号が現場で何番か飛んでいるようで、車掌に言ったら「適当に座れ」とのこと。やれやれ。まあ、この大雑把さも慣れましたけど(^^;;    コストパフォーマンス  便利さ
• "パリートロア"   Satoshi i.  18/07/2016
  列車が少し古くて、進行方向に座席を合わせられず、後ろ向きに座らないといけない座席があります。トロアからパリに向かう早朝列車では、座席指定が行えないので少し心配でしたが、通勤時間帯にもかかわらず座ることができたので良かったです。便利でした。日本で切符を購入するよりも現地の方が安いですが、事前購入の安心感を得るための思えば仕方ないかなと思います。    コストパフォーマンス  便利さ
• "コストパーフォマンスは良いが、地下鉄の移動が大変"   Koichi s.  08/07/2016
  トゥールから乗り換えなしにパリに行けるのは良いが、当初予定していたモンパルナス駅へはオーステリッツ駅から地下鉄で移動。乗り換え時に上ったり下りたりと荷物は少な目にしていたが思ったより大変だった。列車はコンパ―メントタイプなので、それなりに面白かったが、通常の横並びのシートの方が気楽な気もする。地下鉄の移動については、エスカレータなどは無く、大きなスーツケースでの移動はほぼ不可能と考えた方が良い。列車に乗る時もステップを上る高さが結構あるので、重い荷物を持った女性にはきついかもしれない。    コストパフォーマンス  便利さ
• "SNCFストの中の移動"   Takafumi k.  23/06/2016
  フランス内のストの影響で当日の列車の運行状況を駅で確認、 フランスレールパスならばどの列車にも乗れるとの回答で予定より１本早い列車でパリへ戻ることができました。    コストパフォーマンス  便利さ
• "ルーアンを満喫"   .  14/05/2016
  座席指定のTGVではないのでサンラザール駅に少し早く行きました。 ホームの番号がなかなか出なかったので少し心配しました２０分前にホーム番号が表示されました。ほぼ満席でサンラザール駅を出発、TGVの最初の駅ヴェルノンでモネの庭園に行く人たちが降り車内はガラガラになりました。1時間半ほどでルーアンに着きました。ルーアンは印象派の美術館もあり上品でとても良い町で、古い建物はフランスらしくない独得なデザインのもが多く面白かった。中庭のあるレストランで食べたジャガイモとブラッドソウセージのパイはおいしかった。  
• "とても快適でした"   Masahito a.  11/05/2016
  いつもはTGVで指定席を利用していましたが、今回の行先には、TGVがなく、SNCFの自由席を選びました。チケットは自分で印刷をし乗車しました。席はTGVと同じ座席で、チケットの見回りは一度もなく、とても快適に目的地まで行きました。帰りも同様に快適でした。 日本語しかできないので、日本にいながら日本語でチケット予約ができるこのシステムは、とてもありがたいです。 これからも利用させてください。    コストパフォーマンス  便利さ

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