フランスの列車:アンテルシテ

フランスの列車:アンテルシテ
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特徴とメリット

  • 90日前から予約可能
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  • 地域間列車

フランスの列車:アンテルシテ

アンテルシテは、夜行列車も含めフランス国内300以上のデスティネーションに乗り入れています。

アンテルシテ(=インターシティ)は、フランス国鉄(SNCF)が運行する中距離列車で、高速列車TGVが運行されていない路線を走っています。ほとんどのアンテルシテは、日中運行されている列車ですが、一部は夜行列車(運行時間:20時~7時)もあります。アンテルシテは、ほとんどの路線で座席指定が必要となります。

夜行列車アンテルシテには、寝台とリクライニングシートが完備されており、カップルやファミリー、友人同士、1人での乗車であってもプライベートな空間を提供しています。女性1人でのご乗車の際には、女性だけのコンパートメントを予約することも可能です。

人気の乗車区間と所要時間

主要路線所要時間
パリ~トゥールーズ6時間56分
ボルドー~リヨン7時間08分

ノジャン・シュル・セーヌ パリ 00:58 ¥1,223
パリ サルブリ 01:25 ¥3,425
サン=タマン=モントロン パリ 02:58 ¥5,015
テルニェ パリ 01:23 ¥2,691
パリ トゥーリー 01:01 ¥1,835
パリ オルレアン 00:57 ¥1,223
エタプル・ル・テュケ パリ 02:23 ¥1,835
ブリウーズ パリ 01:56 ¥4,158
サン=カンタン パリ 01:22 ¥1,223
ショニー パリ 01:16 ¥2,568
パリ クレイユ 00:27 ¥1,223
ドルー パリ 00:45 ¥1,712
ショーモン パリ 02:13 ¥1,835
ヴェルヌイユ=シュル=アヴル パリ 01:02 ¥1,345
パリ ロンゴー 00:59 ¥1,223
パリ グランビル 02:52 ¥1,835
ヴィルデュ=レ=ポエル パリ 02:38 ¥1,835
ベルフォール パリ 03:56 ¥3,792
Montlucon Localit パリ 03:46 ¥2,446
ノイエル パリ 01:59 ¥2,324
パリ リュール 03:39 ¥2,446
バール・シュル・オーブ パリ 02:04 ¥2,568
ブーローニュ パリ 02:44 ¥1,835
Vendeuvre Local パリ 01:50 ¥2,813
アビービル パリ 01:47 ¥1,223
パリ ヴスル 03:19 ¥2,446
ヴィエルゾン パリ 01:43 ¥1,835
モンベリヤール パリ 03:59 ¥3,792
パリ アミアン 01:06 ¥1,223
ラングル パリ 02:47 ¥3,180
カンブリア パリ 02:06 ¥3,914
トロワ パリ 01:26 ¥1,223
パリ Les Aubrais Orleans 00:57 ¥1,223
パリ レーグル 01:10 ¥1,223
パリ コンビエーニュ 00:39 ¥1,835
ブールジュ パリ 02:04 ¥1,835
パリ フォリニー 02:57 ¥5,382

予約&印刷オプション

予約 :
  • フランスの列車:アンテルシテ のチケットは、90日前に予約開始となります。
  • お得で安い料金設定のチケットはすぐに完売してしまいます。早めに予約することでより安い価格帯のチケットをご購入いただけます。
  • 事前にチケットを買うことができない、あるいは直前に列車に乗車することになった際、オフピークの列車を選ぶとお得です。オフピークの列車チケットは、休日の前の日、金曜、日曜の午後、さらに朝夕の通勤時のチケットよりも料金は低く設定されています。

印刷オプション :

紙発券のチケット

お客様に宅配便で
チケットが届きます。そのチケット を持って、列車にご乗車ください。
チケット配送料がかかります。

Print @ home(自宅で印刷)

乗車前までにチケットをご自分で印刷してください。
配送料はかかりません。

Print @ the station(駅で印刷)

乗車前までに自動発券機にチケットの予約コード(予約番号)を入力し、その場でチケットを印刷してください。配送料はかかりません。



座席指定券 :
  • この列車は必須です! お客様のチケット(区間乗車券)には座席指定券が含まれています。恐れ入りますが、座席番号については、鉄道会社が自動的に割り振ることになっております。空席状況にもよりますが、鉄道会社は基本的に同じグループの乗客は隣同士になるよう座席を割り振ります。車内では座席位置の交換ができます。
  • 鉄道パス所持者が、パスを使って列車に乗車する際は、乗車前に座席指定券を予約、ご購入ください。 レイルヨーロッパ公式サイトでは座席指定券を販売しています。.

サービス

乗車前に

地域間列車アンテルシテは、すべての主要都市や町に乗り入れています。

車内設備とサービス

アンテルシテのクラス別サービス一覧
1等2等
快適な座席 ゆったりとした座席にはヘッドレストを備え、足元スペースにも余裕があります。
人間工学に基づいて設計された座席足元スペースにゆとりのある居心地の良い座席です。
電源ソケット 座席には電源ソケットが備えられ、ノートPCや携帯電話の充電などができます。
バー/ビュフェ車両 スナックやドリンク類を販売。どなたでもご利用いただけます。
個室寝台Ideal 夜行列車アンテルシテにおいて、3人までご利用いただけます。
4人部屋 夜行列車アンテルシテにおいて、4人グループでご利用いただけます。
6人部屋 夜行列車アンテルシテにおいて、友人同士あるいは他の乗客らとのご乗車をお楽しみください。



トラベルマップ

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F.A.Q.

  • 質問: ユーロスターでの食事の時間帯を教えてください。

  • 質問:ユーレイルパス、またはユーレイル セレクトパスを購入した場合、英国の列車に割引料金で乗車できますか?

  • 質問:フランス-ドイツ高速列車(パリ~シュトゥットガルト)の1等席と2等席の違いについて教えてください。

  • 質問:ユーレイル グローバルパスとユーレイル セレクトパスの違いについて教えてください。

  • 質問: 「セーバーパス」ってなんですか?

  • 質問: ICEのチケットはいつから予約できますか?

  • 質問:スイストラベルパスをヴァリデーションするにはどうすればいいですか?

  • 質問: ユーロスターの運行頻度を教えてください。

  • 質問: TGVリリアのチケットは購入後、どのように受け取ることができますか?

  • 質問:列車内に自転車は持ち込めますか?

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レビュー&評価

総合評価

大変満足 % 満足 % 普通 % やや不満 % 不満 %



  • "素晴らしい景色"    
    ヨーロッパの鉄道の旅は何と言っても、田園地帯を颯爽と通り抜ける気持ち良さだと思います。季節それぞれの田園の色や風を感じる事ができ、鉄道の旅は安心してゆっくり楽しむ余裕があります。駅に停車する度に、ここはどんな街なのかなと想像したり、川を渡る時には、どこから何処へ流れているんだろうと、思いを馳せたりと、地図を広げながらゆっくり時間が流れていきます。レイルヨーロッパで手に入れ、プリントアウトしたバウチャーを持っていれば、安心です。現地のチケット売り場は、行列している事が多く、乗りたかった電車に間に合わない事があったので、全て手配して出発しています。早目に手配すれば、料金も安いです。  
  • "列車の時間について"    
    もう少し早い時間にベジエを出発する列車が平日もほしい。早い時間にも列車があったが朝早すぎる。    コストパフォーマンス  便利さ
  • "モネの庭"    
    列車の本数は少ないけれども、モネの家と庭があるジヴェルニーへのバスの連絡がよく、1日ゆっくり自分のペースで過ごすことができるので、時間がある場合はバスツアーよりお勧めです。    コストパフォーマンス  便利さ
  • "ちょっとしたトラブルもまたよし"    
    あらかじめチケットを印刷して持参しましたが、書いてある番号の座席が見当たらない。座席の番号が現場で何番か飛んでいるようで、車掌に言ったら「適当に座れ」とのこと。やれやれ。まあ、この大雑把さも慣れましたけど(^^;;    コストパフォーマンス  便利さ
  • "パリートロア"    
    列車が少し古くて、進行方向に座席を合わせられず、後ろ向きに座らないといけない座席があります。トロアからパリに向かう早朝列車では、座席指定が行えないので少し心配でしたが、通勤時間帯にもかかわらず座ることができたので良かったです。便利でした。日本で切符を購入するよりも現地の方が安いですが、事前購入の安心感を得るための思えば仕方ないかなと思います。    コストパフォーマンス  便利さ
  • "コストパーフォマンスは良いが、地下鉄の移動が大変"    
    トゥールから乗り換えなしにパリに行けるのは良いが、当初予定していたモンパルナス駅へはオーステリッツ駅から地下鉄で移動。乗り換え時に上ったり下りたりと荷物は少な目にしていたが思ったより大変だった。列車はコンパ―メントタイプなので、それなりに面白かったが、通常の横並びのシートの方が気楽な気もする。地下鉄の移動については、エスカレータなどは無く、大きなスーツケースでの移動はほぼ不可能と考えた方が良い。列車に乗る時もステップを上る高さが結構あるので、重い荷物を持った女性にはきついかもしれない。    コストパフォーマンス  便利さ
  • "SNCFストの中の移動"    
    フランス内のストの影響で当日の列車の運行状況を駅で確認、 フランスレールパスならばどの列車にも乗れるとの回答で予定より1本早い列車でパリへ戻ることができました。    コストパフォーマンス  便利さ
  • "ルーアンを満喫"    
    座席指定のTGVではないのでサンラザール駅に少し早く行きました。 ホームの番号がなかなか出なかったので少し心配しました20分前にホーム番号が表示されました。ほぼ満席でサンラザール駅を出発、TGVの最初の駅ヴェルノンでモネの庭園に行く人たちが降り車内はガラガラになりました。1時間半ほどでルーアンに着きました。ルーアンは印象派の美術館もあり上品でとても良い町で、古い建物はフランスらしくない独得なデザインのもが多く面白かった。中庭のあるレストランで食べたジャガイモとブラッドソウセージのパイはおいしかった。  
  • "とても快適でした"    
    いつもはTGVで指定席を利用していましたが、今回の行先には、TGVがなく、SNCFの自由席を選びました。チケットは自分で印刷をし乗車しました。席はTGVと同じ座席で、チケットの見回りは一度もなく、とても快適に目的地まで行きました。帰りも同様に快適でした。 日本語しかできないので、日本にいながら日本語でチケット予約ができるこのシステムは、とてもありがたいです。 これからも利用させてください。    コストパフォーマンス  便利さ
  • "ルーアンよいとこ"    
    サンラザール駅がわかりやすい、すぐ時間通り、列車が来て発車。空いていましたし、TJVより、のんびり出来ました。近くにこんな良いところがあるなんて、ル・アーブルからはバスで、イロイロ巡り、帰りはル・アーブルからサンラザール駅まで。何本も出ているし、何かあっても、安心。  
  • "結果、乗りませんでした。"    
    toursでamboiseへの乗り換えの接続が悪く、時間がもったいなかったので、この区間はタクシーに切り替えました(祝日のためか70ユーロ位で高かったです)。日本のダイヤをイメージしていると、かなり本数が少なかったり、午前は無いとかあって、不便です。(日本の田舎のバスをイメージすると、丁度かもしれません)    コストパフォーマンス  便利さ
  • "CIC3105"    
    駅での乗務員の方の案内が適切で親切。早めに駅に着いたら、一本早い電車を教えてくれた。ただ、乗り心地は快適ですが車両が汚い。特に車窓を楽しみたかったが窓の汚れがひどく残念。ホームとの段差、戸口の狭さ等重いバッグの積み卸しに苦労する。    コストパフォーマンス  便利さ
  • "普通に快適"    
    RailEuropeから送っていただいた資料にはcomposture?が必要とありましたが、乗車前に車掌さんに確認したところ、必要なしとのことでした。帰りの列車でも検札時にとくになにもいわれませんでした。終着駅ル・アーブルで他のフランス人女性客から荷物が多い(スーツケース3つ)ので一つタクシーまで運んで、と頼まれましたが、頼まれたものが大きくて重いスーツケースで、小柄な私には数センチしか動かせず、ちょうど車掌さんが通りかったので助けてもらいました。普通に快適な旅でした。    コストパフォーマンス  便利さ
  • "一等車に乗れなかった"    
    一等車を予約していきました。当日、電車に乗ろうとして、一等車を捜したのですが、思った以上に車両が少なく、一等車の空いている座席はほとんどありませんでした。やむなく友人と少し離れた場所に座れる二等車に座りました。今までにも何度か利用していますが、シーズンが悪かったのか、このような経験は初めてでした。一等車だけでも座席指定にしてもらえたらな、と思います。    コストパフォーマンス  便利さ
  • "ルルドとサン・ジャック・ピエド・ポー"    
    日本からトゥールーズの空港に夕方着き、次の日にルルド行きの列車に乗りました。日本からインタネットで特急券を予約して行き直行便でとても分かりやすかったです。サンジャックピエドポーへも、特急を使いました。英語表記や英語のアナウンスがあまり無いので乗り換えなど日本で調べ色々調べておいて助かりました。    コストパフォーマンス  便利さ
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