レイルヨーロッパが 選ばれる理由
2013年の旅行者は300万人
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TGV
特徴とメリット
パリ - ニース: 05:37- 事前予約で最大60％割引
- 90日前から予約可能
- eチケット
- 高速列車
TGVの路線網
フランスが誇るTGV（Train à Grande Vitess）は、「高速列車」という意味のフランス語の頭文字をとったもので、最新鋭のヨーロッパを代表する鉄道です。最高時速320kmを誇るTGVは、フランス国内各地へとアクセスするのに最速の交通手段といえます。フランス国鉄（SNCF）により運行され、フランス国内だけでなく隣国へも乗り入れており、年間1億3000万人以上のお客様にご利用いただいています。
人気の乗車区間と所要時間
フランス国内では、TGVは主要150都市に乗り入れています。他国の鉄道ネットワークやその他の高速列車に乗り継げます。主な都市間の所要時間は次の通りです。
| 区間 | 所要時間 |
|---|---|
| パリ～ランス | 45分 |
| パリ～ナント | 2時間 01分 |
| パリ～ストラスブール | 2時間 20分 |
| パリ～アヴィニヨン | 2時間 40分 |
| リール～リヨン | 2時間 55分 |
| パリ～ボルドー | 3時間 00分 |
| パリCDG空港～マルセーユ | 3時間 34分 |
TGVは隣国のベルギー、スイス、ドイツにも乗り入れており、これらの国を走る高速列車とその路線網へと乗り継ぐことができます。主な都市間の所要時間は次の通りです。
| 区間 | 所要時間 |
|---|---|
| パリCDG空港～ブリュッセル | 1時間 14分 |
| アヴィニヨン～ジュネーブ | 2時間 53分 |
| パリ～シュトゥットガルト | 3時間 40分 |
ニース パリ 05:37 ￥9,848 アヴィニョン パリ 02:39 ￥7,273 リヨン パリ 01:57 ￥6,364 パリ マルセイユ 03:05 ￥5,606 アヴィニョン ニース 02:56 ￥3,030 ニース リヨン 04:27 ￥8,939 ボルドー パリ 03:15 ￥3,030 ニース マルセイユ 02:32 ￥3,939 リヨン シャルル・ド・ゴール国際空港 02:01 ￥11,364 トゥールーズ パリ 05:29 ￥6,061 パリ モンペリエー 03:19 ￥5,606 リヨン アヴィニョン 01:00 ￥3,030 ジュネーブ リヨン 01:44 ￥5,000 アヴィニョン マルセイユ 00:28 ￥2,273 パリ ディジョン 01:31 ￥2,273 リヨン マルセイユ 01:36 ￥3,333 ニース モナコ 00:15 ￥1,364 リュクサンブール（ルクセンブルク） パリ 02:09 ￥5,303 パリ リール（フランス） 00:59 ￥2,273 モンペリエー アヴィニョン 00:49 ￥2,576 パリ レンヌ 02:04 ￥3,030 リヨン モンペリエー 01:43 ￥3,030 マルセイユ モンペリエー 01:23 ￥2,727 リール（フランス） ブリュッセル 00:34 ￥4,242 ボルドー トゥールーズ 02:03 ￥3,636
予約＆チケット配送方法
予約 :- TGV のチケットは、90日前に予約開始となります。
- お得で安い料金設定のチケットはすぐに完売してしまいます。早めに予約することでより安い価格帯のチケットをご購入いただけます。
- 事前にチケットを買うことができない、あるいは直前に列車に乗車することになった際、オフピークの列車を選ぶとお得です。オフピークの列車チケットは、休日の前の日、金曜、日曜の午後、さらに朝夕の通勤時のチケットよりも料金は低く設定されています。
チケット配送のタイプ :
| 紙発券のチケット | お客様に宅配便でチケットが届きます。そのチケットを持って、列車にご乗車ください。チケット配送料がかかります。 | ||
| Print @ home（自宅で印刷） | 乗車前までにチケットをご自分で印刷してください。配送料はかかりません。 | 印刷方法 | |
| Print @ the station（駅で印刷） | 乗車前までに自動発券機にチケットの予約コード（予約番号）を入力し、その場でチケットを印刷してください。配送料はかかりません。 | 印刷方法 | |
座席指定券 :
- この列車は必須です！ お客様のチケット（区間乗車券）には座席指定券が含まれています。恐れ入りますが、座席番号については、鉄道会社が自動的に割り振ることになっております。空席状況にもよりますが、鉄道会社は基本的に同じグループの乗客は隣同士になるよう座席を割り振ります。車内では座席位置の交換ができます。
- - 鉄道パス所持者が、パスを使って列車に乗車する際は、乗車前に座席指定券を予約、ご購入ください。 レイルヨーロッパ公式サイトでは座席指定券を販売しています。.
詳細はこちら
ゆったりとした空間の快適な列車でフランスを旅しませんか？ 何も深く考えることはありません。フランスが世界に誇る高速列車TGVが、最高時速320kmで各都市を結びます。きっと満足のいく旅の体験ができるはずです。
サービス
乗車前に
TGVが停車する駅には、建築学的に見ても傑出した建物が数多くあります。
高速列車TGVは、全席指定です。乗車前にはプラットホームにある黄色のボックス型の機械に乗車券を差し込み、刻印（ヴァリデート）してください。
プラットホームから列車に乗る際にはステップがあります。このため、ご自身で車内に持ち込める範囲の荷物であることをご確認ください。
車内設備とサービス
| 1等 | 2等 | |
|---|---|---|
| バー／ビュフェ車両 スナックやドリンク類を販売。どなたでもご利用いただけます。 | √ | √ |
| ファミリースペース コンパートメントのある車両の一部を仕切り、折りたたみ式のテーブルや子供のためのスペースのあるエリアを確保しています。 | √ | |
| Wi-Fiによるインターネット接続 eメールをチェックしたり、ネット検索したり。TGVは順次インターネット環境の導入を進めています。 | √ | √ |
| 快適な座席 ゆったりとした座席にはヘッドレストを備え、足元スペースにも余裕があります。 | √ | √ |
| リクライニングシート 足元が広いクライニングシートです。 | √ | |
| 電源ソケット 座席には電源ソケットが備えられており、ノートPCや携帯電話の充電などができます。 | √ | √ |
| タクシーの事前予約サービス 1等プラスのお客様は、降車駅で利用するタクシーの事前予約サービスをご利用いただけます。 | √ | |
| 食事サービス 1等プラスのお客様は、座席で美味な食事やドリンクをお楽しみいただけます。一部のTGVのみのサービスです。 | √ |
ハイライト
- TGVでおシャレに旅する
ファッション界を代表するフランス人デザイナー、クリスチャン・ラクロアが最新のTGV車内デザインを手がけました。 おシャレな車内空間にどうぞご期待ください。
- 2階席から眺める車窓の風景
2階建てのTGVデュプレックスが走るTGV路線もあります。のどかな田園地帯を高速で走り抜けるTGV。その2階席から眺める車窓の風景は抜群です。
- TGVの快適さを体験 ！
高速で都市間を結ぶTGVの車内では、家族とともにリラックスしたひと時をお過ごしいただけます。TGVの1等に乗って、大きめの快適な座席で充実の車内サービスをお楽しみください。
詳細はこちら
TGVには2つの座席クラスがあります。一度でもTGVで旅をすれば、比較的短い距離の移動に飛行機を使うことは考えられなくなるかもしれません。
トラベルマップ
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F.A.Q.
レビュー＆評価
総合満足度 (5429)
快適さ
コストパフォーマンス
便利さ
総合評価
大変満足 40% 満足 35% 普通 18% やや不満 4% 不満 3% 283 レビュー
並べ替え：:
"南フランスへの快適な旅"
Yoshiko y.
今回、８１歳の母と１９歳の娘との３人で旅行しました。北フランスをツアーで巡り、最終日の自由行動日に思い切ってアヴィニョンへの日帰り旅行を計画しました。レイルヨーロッパのHPからチケットを予約。地下鉄でリヨン駅へ行き、発車のホームの掲示を待ちました。ホール１とか２とかはすでに掲示されており、ホール２へ。ホームの番号は２０分くらい前に掲示されました。duplexの２階席へ無事着席。４人掛けの向かい合わせでしたが、発車間際にフランス人の若い男の子が残り１席に座りました。車内はほぼ満席。約２時間半、広がる農村風景を見ながらアヴィニョンTGV駅へ到着。乗り換えてcentre駅へ。およそ４時間半アビニョンの町を楽しみ、帰りはタクシーでTGV駅へ。ホームに上がると日本人の団体にも会いました。帰りもduplexの２階席。今度は横並びの３席で、若い女の子がお隣でした。夜リヨン駅へ到着。歴史ある駅舎の外観や高い天井のホールを写真に撮って帰りました。 コストパフォーマンス 便利さ "プラットホームでの、車両番号の表示"
Junzo t.
07/03/2014
列車チケットには、車両番号が数字で、表記されていましたが、リヨン駅 LYON PART DIEU のプラットホーム
では、一見アルファベット順の表記が、目に入りました。よく見るとわかりましたが、１号車でしたので、先頭車輌か、最後尾の車輌か、一時戸惑いました。
ヨーロッパでは、ごく普通の表示かも、しれませんが、初めての者には？ コストパフォーマンス 便利さ "日本語サポート"
Junzo t.
04/03/2014
日本語で、ネットでチケットが、取れて大変便利であった。
しかも、解らないこ事が、あったが、東京で電話対応して頂き、不安が解消出来ました。
外国のサイトは、通常英語ページで予約しますが、サポートは英語になり、語学力がないため、不安が残ります。 コストパフォーマンス 便利さ "とても楽な旅となりました"
Wakita m.
04/03/2014
中央では電車の遅延や欠航が多かったためどの電車にも乗れたのが便利でした コストパフォーマンス 便利さ "第二回TGVひとり旅"
Masahiko k.
01/03/2014
今回ナント、前回はでディジョンと２回目のTGV一人旅を体験することになりました。
リヨン駅とモンパルナス駅の利用でしたが、思ったよりスムーズにでき、時間に余裕があり、駅近辺を散策することができました。
切符は事前に日本で予約し、駅でのプリントアウト、便利の一言。ただ格安１等切符故に、変更払い戻しが不可だったので、２等車を現地で購入したが、思ったより快適で、しかも隣のマダムと片言のフランス語、英語でコミュニケーションがとれて、パリまでの帰路はとても有意義な、楽しい時間を過ごせました、次回はボルドーに行く予定、またTGVの旅を満喫したいと思っています。 コストパフォーマンス 便利さ "日本の新幹線と比べちゃダメ"
Junko y.
27/02/2014
直前になるまで、どのホームに来るかわからないし、時間どおり来ないし、車窓を眺めようにも窓がきたない。日本の新幹線と比べちゃダメダメです。
でも、たまたまAホームで、駅の入り口から段差なしで入れたのはよかったな。
段差といえば、乗り込むときも段差があって大きい荷物があると大変でした。
国内線だからか、アナウンスもフランス語のみでした コストパフォーマンス 便利さ "帰路が大変でした"
Kiriko w.
09/02/2014
届いた紙の切符。黄色の刻印機（Composter）には対応していません。パリの係り員は不要といいましたが、あてにならずに古い機械で刻印、無事到着。日帰り往復だったので、帰路ですが、インフォメーションでなんとか刻印してもらいました。乗車したら、まず指定の車両がない。同じとき乗車した鉄道警察？人たちにきくと、次の駅で指定席の車両は連結されるということ。仮の椅子で座っていきました。車掌がきて罰金を徴収していましたが、刻印ありの切符で無事でした。（彼らは英語は通じない…）フランスローカルなら刻印必須と進めた方が安全だと思います。 コストパフォーマンス 便利さ "便利です"
Masako y.
02/02/2014
短距離なのでそれほど列車を楽しむというわけではありませんが、特に不都合もなくよかったです。 コストパフォーマンス 便利さ "車掌の他人事"
Masato t.
30/01/2014
ファーストクラスをリヨンからシャルルドゴール迄利用しました。往復の復路であった事もあり、変更の出来る高額の方のチケットを購入しました。電車に乗ると、自分の番号の席に違う人が座ってました。ファーストクラスと言う事もあり、車掌が来るのを待って、私のシートに人が座っているので確認してください。とお願いすると、顧客と話してくれました。しかしながら、その顧客がシートを離れる事は無く、シャルルドゴール迄、荷物置き場の補助席ですごしました。今度からは直接顧客にクレームをしようと思います。 コストパフォーマンス 便利さ "CDG⇔AVIGNON"
Masayuki y.
22/01/2014
1月のオフシーズンということもあり、空席もそれなりであったが、乗車するうえでは快適。
往路は20分程度の遅れ、復路はほぼ定時での運行。
流石に速度は速いいが、走行の音や振動は新幹線より感じる。BER設置の車両もあるので、そちらで軽食・飲み物の購入もでき、カウンターで1杯やっている人もちらほら見かける。
快適にストレスの無い移動をすることが出来た。 コストパフォーマンス 便利さ "新旧の車輌に差がある"
Takanori h.
20/01/2014
乗車３ヶ月前の発売直後を狙って、ほぼ最安値で購入できたと思います。
行きは２階建車輌の２階席で、キレイな車輌でした。
目的地までの時間などが液晶ディスプレイに表示されていた。
TGVの中でも比較的新しい車輌なのだと思いました。
帰りの車輌は、ちょっと古めの1階建て車輌。
しかも、進行方向に向かって後ろ向きの座席で、座席が回転しないタイプでした。
幸いにも空いていたので、前向きの座席に移動しました。
帰りの車輌が残念だったので、快適さは-1とさせていただきます。 コストパフォーマンス 便利さ "リヨンからパリ"
Sakae t.
18/01/2014
トロワグロとボキューズで食事するのが今回の旅行の目玉でした、行きはパリからディジョンへTGVで向かいバスでボーヌ経由してロアンヌへ。知人がトロワグロさんの大親友でしたので厨房からカーブまで見学させていただき特別メニューで食事、翌日はボキューズの伝統料理を堪能し、快適なTGVでパリまであっという間でした。本当に楽しく快適な旅行になったのもＴＧＶのおかげです また利用させていただきます。 コストパフォーマンス 便利さ "Lucky it didn’t detay"
Yu n.
17/01/2014
It was a good train ride without any delays. Since I had encountered terrible delay during the previous trip from Lyon to Nice, it was my concern. I booked the ticket at the last minutes so the price of the ticket was not cheap but I am content with the cleanness of the train and kindness of train officers. コストパフォーマンス 便利さ "初めてのTGV"
Hidekazu m.
12/01/2014
PARIS EST と、20年以上前に赴任した（5年間）フランス東部 COLMAR を昨年末に往復しました。当時TGVは開通していなかったので、今回が初めての利用でした。12/25往路、初めてということで早めにパリ東駅に行きましたが、発車ホームの案内は出発20分前でした。乗車する車両の入り口でE-チケットのバーコード確認がありました。満員、トランクを収納する場所が少なく苦労しましたが、3時間余りのTGVの旅を楽しみました。12/27復路、早めに駅に行き発車ホームを確認しようとしたところ、取り消し？の表示。出札窓口で確認すると、直近の列車に乗りSTRASBOURGでTGVに乗車せよとのこと、乗り換え時間は15分とのことで緊張しました。STRASBOURGで下車したところ、構内放送で発車ホームの案内があり、ホームへ向かい無事乗車できました。復路も満員、パリ東駅到着前に車内の検札でE-チケットバーコード確認がありました。ハプニングもありましたが、TGV利用術も習得出来ましたので、これからも利用したいと思っています。 コストパフォーマンス 便利さ "TGVは快適：匿名希望"
Yoko t.
11/01/2014
ニースから，マルセイユまでは，TGVとはちょっと違う列車だったと思う。そのことが，案内の中に表示されていたら，もっと乗る時，分かり易かったと思います。でも，間違えずに乗れて良かったです。このニースからマルセイユまでのTGVとちょっと違う列車は古かったです。でも，マルセイユからレンヌまでのTGVは，思っていた通りで，乗りごごちよかったです。ニース～レンヌまでは1等車，レンヌからパリまでは2等車に乗りました。スーツケースが大きかったので，ゆったりしている1等車の方が快適でした。レンヌ～パリまでの乗車券は自宅パソコンでプリントアウト可能でしたが，ニース～レンヌまでの乗車券は，郵送か現地（フランス）駅でのプリントアウトしか方法がなかったので，この日本語サイトで，郵送してもらって正解だったと思っています。フランスの一般の人や国鉄係員は，あまり英語が上手ではなく，質問しても，プリントアウトの仕方などは，教えてもらうのが大変だったろうと思うからです。飛行機より時間はかかりますが，乗る手続きが簡単なので，TGVにして良かったと思います。 コストパフォーマンス 便利さ