TGV

1等チケットがお得*
*詳細はこちら
高速列車TGVはフランス国内1400都市に乗り入れています。

区間乗車券を検索

乗車都市を選択
到着都市を選択
(26歳~)
(4~11歳)
(12~25歳)
(60歳~)

TGVの路線網

フランスが誇るTGV(Train à Grande Vitess)は、「高速列車」という意味のフランス語の頭文字をとったもので、最新鋭のヨーロッパを代表する鉄道です。最高時速320kmを誇るTGVは、フランス国内各地へとアクセスするのに最速の交通手段といえます。フランス国鉄(SNCF)により運行され、フランス国内だけでなく隣国へも乗り入れており、年間1億3000万人以上のお客様にご利用いただいています。

人気の乗車区間と所要時間

フランス国内では、TGVは主要150都市に乗り入れています。他国の鉄道ネットワークやその他の高速列車に乗り継げます。主な都市間の所要時間は次の通りです。

人気の乗車区間
区間所要時間
パリ~ランス45分
パリ~ナント2時間 01分
パリ~ストラスブール2時間 20分
パリ~アヴィニヨン2時間 40分
リール~リヨン2時間 55分
パリ~ボルドー3時間 00分
パリCDG空港~マルセーユ3時間 34分

TGVは隣国のベルギー、スイス、ドイツにも乗り入れており、これらの国を走る高速列車とその路線網へと乗り継ぐことができます。主な都市間の所要時間は次の通りです。

人気の乗車区間
区間所要時間
パリCDG空港~ブリュッセル1時間 14分
アヴィニヨン~ジュネーブ2時間 53分
パリ~シュトゥットガルト3時間 40分

ニース パリ 05:37 ¥10,000
パリ アヴィニョン 02:38 ¥5,692
パリ リヨン 01:56 ¥4,615
マルセイユ パリ 03:04 ¥5,692
ニース アヴィニョン 02:54 ¥3,846
ニース リヨン 04:27 ¥9,077
パリ ボルドー 03:14 ¥6,923
ニース マルセイユ 02:32 ¥4,000
トゥールーズ パリ 05:29 ¥6,154
シャルル・ド・ゴール国際空港 リヨン 02:00 ¥8,308
モンペリエー パリ 03:19 ¥5,692
リヨン アヴィニョン 01:00 ¥3,077
ジュネーブ リヨン 01:44 ¥5,077
マルセイユ アヴィニョン 00:27 ¥2,769
リヨン マルセイユ 01:36 ¥3,385
パリ ディジョン 01:31 ¥2,308
ニース モナコ 00:15 ¥1,385
パリ リュクサンブール(ルクセンブルク) 02:08 ¥6,000
パリ リール(フランス) 00:59 ¥2,308
モンペリエー アヴィニョン 00:49 ¥2,615
リヨン モンペリエー 01:43 ¥3,077
パリ レンヌ 02:04 ¥3,077
マルセイユ モンペリエー 01:23 ¥2,769
トゥールーズ ボルドー 02:00 ¥2,308
リール(フランス) ブリュッセル 00:34 ¥4,308

予約&チケット配送方法

予約 :
  • TGV のチケットは、90日前に予約開始となります。
  • お得で安い料金設定のチケットはすぐに完売してしまいます。早めに予約することでより安い価格帯のチケットをご購入いただけます。
  • 事前にチケットを買うことができない、あるいは直前に列車に乗車することになった際、オフピークの列車を選ぶとお得です。オフピークの列車チケットは、休日の前の日、金曜、日曜の午後、さらに朝夕の通勤時のチケットよりも料金は低く設定されています。

チケット配送のタイプ :

紙発券のチケットお客様に宅配便でチケットが届きます。そのチケットを持って、列車にご乗車ください。チケット配送料がかかります。
Print @ home(自宅で印刷)乗車前までにチケットをご自分で印刷してください。配送料はかかりません。印刷方法
Print @ the station(駅で印刷)乗車前までに自動発券機にチケットの予約コード(予約番号)を入力し、その場でチケットを印刷してください。配送料はかかりません。印刷方法

座席指定券 :
  • この列車は必須です! お客様のチケット(区間乗車券)には座席指定券が含まれています。恐れ入りますが、座席番号については、鉄道会社が自動的に割り振ることになっております。空席状況にもよりますが、鉄道会社は基本的に同じグループの乗客は隣同士になるよう座席を割り振ります。車内では座席位置の交換ができます。
  • - 鉄道パス所持者が、パスを使って列車に乗車する際は、乗車前に座席指定券を予約、ご購入ください。 レイルヨーロッパ公式サイトでは座席指定券を販売しています。.

詳細はこちら

ゆったりとした空間の快適な列車でフランスを旅しませんか? 何も深く考えることはありません。フランスが世界に誇る高速列車TGVが、最高時速320kmで各都市を結びます。きっと満足のいく旅の体験ができるはずです。

詳細はこちら

サービス

乗車前に

TGVが停車する駅には、建築学的に見ても傑出した建物が数多くあります。

高速列車TGVは、全席指定です。
乗車前にはプラットホームにある黄色のボックス型の機械に乗車券を差し込み、刻印(ヴァリデート)してください。
プラットホームから列車に乗る際にはステップがあります。このため、ご自身で車内に持ち込める範囲の荷物であることをご確認ください。

車内設備とサービス

TGVのクラス別サービス一覧
1等2等
バー/ビュフェ車両 スナックやドリンク類を販売。どなたでもご利用いただけます。
ファミリースペース コンパートメントのある車両の一部を仕切り、折りたたみ式のテーブルや子供のためのスペースのあるエリアを確保しています。
Wi-Fiによるインターネット接続 eメールをチェックしたり、ネット検索したり。TGVは順次インターネット環境の導入を進めています。
快適な座席 ゆったりとした座席にはヘッドレストを備え、足元スペースにも余裕があります。
リクライニングシート 足元が広いクライニングシートです。
電源ソケット 座席には電源ソケットが備えられており、ノートPCや携帯電話の充電などができます。
タクシーの事前予約サービス 1等プラスのお客様は、降車駅で利用するタクシーの事前予約サービスをご利用いただけます。
食事サービス 1等プラスのお客様は、座席で美味な食事やドリンクをお楽しみいただけます。一部のTGVのみのサービスです。


ハイライト

  • TGVでおシャレに旅する

ファッション界を代表するフランス人デザイナー、クリスチャン・ラクロアが最新のTGV車内デザインを手がけました。 おシャレな車内空間にどうぞご期待ください。

  • 2階席から眺める車窓の風景

2階建てのTGVデュプレックスが走るTGV路線もあります。のどかな田園地帯を高速で走り抜けるTGV。その2階席から眺める車窓の風景は抜群です。

  • TGVの快適さを体験 !

高速で都市間を結ぶTGVの車内では、家族とともにリラックスしたひと時をお過ごしいただけます。TGVの1等に乗って、大きめの快適な座席で充実の車内サービスをお楽しみください。

詳細はこちら

TGVには2つの座席クラスがあります。一度でもTGVで旅をすれば、比較的短い距離の移動に飛行機を使うことは考えられなくなるかもしれません。

車内

トラベルマップ

This map requires Adobe Flash Player
もっと知ろう! : 旅の目的地 / シティトリップ


F.A.Q.

  • 質問: TGVの座席クラスについて教えてください。
  • 質問: TGVのチケットは購入後、どのように受け取ることができますか?
  • 質問: TGVのチケットはいつから予約できますか?
  • 質問:ジュネーブメッド(ジュネーヴ~ニース/マルセイユ)の1等席と2等席の違いってなんですか?
  • 質問:フランス国内TGVの1等席と2等席の違いについて教えてください。
  • 質問: TGVは座席予約が必要ですか?
  • 質問: TGV車内では、食事はできますか?
  • 質問: TGVの主要路線を教えてください。どういった都市に乗り入れていますか?
  • 質問:ユーロスターやタリス、その他の高速列車の乗車券は出発日前の購入がしたほうがいいですか?
  • 質問: TGVに乗車の際、いつチェックイン手続きをすればいいのですか?

  • 0 | 10

    すべてのFAQを見る


    レビュー&評価

    総合満足度 (5429)

    快適さ
    コストパフォーマンス
    便利さ

    総合評価

    大変満足 40% 満足 35% 普通 18% やや不満 4% 不満 3%

    399 レビュー

     並べ替え::


    "チケット"

      Yukiko s. 
    今回、初めてレイルヨーロッパを利用しました。ネットでチケットを買えるのはとても便利でよかったのですが 実際に現地でチケットを受け取る際に機械の使い方が分からず苦労しました。結局、並んで窓口で受け取りはできたのですが それも担当者によってわからない人がいたりと困ってしまったので できればもう少し、機械の操作手順を詳しくのせてもらえるとありがたいです。    コストパフォーマンス  便利さ

    "手数料が高い割に・・・"

      Takumi n.  27/07/2014
    電子チケット購入後に旅程を変更しようと思い、 オンラインで払い戻しを実施しようとしましたが、 何度もエラーで弾かれる始末でした。 何のために高い発券手数料を払ったのかよくわかりません。    コストパフォーマンス  便利さ

    "TGV"

      Koichi s.  26/07/2014
    8日間のレールパスを買って行ったが、フランス南部のTGVは検察も来ない列車が 多く、レールパスに日付を記入したのは2回のみ。 中、北部のTGVはちゃんと検察が 来るものの、日付を記入せずにチェックするだけ。 結局日付空白のまま帰国すること になった。 南部の列車の車内放送はフランス語のみで、英語の放送がないので駅名を聞き逃さない 様に注意が必要。 パリ周辺の列車はフランス語、英語、スペイン語の放送がある。    コストパフォーマンス  便利さ

    "空き時間にパリまで"

      Shigetaka n.  26/07/2014
    仕事の空き1日を利用して、ボルドーから日帰でパリに行ってきました。車内は静かでフランス語が喋れなくても快適に利用できました。 予約する際に座席が向かい合わせのボックスなのか、どうなのかが分かればなお良かったかなと思いました。    コストパフォーマンス  便利さ

    "パリとボルドーの往復"

      Hajime k.  24/07/2014
    予約はOnlineだったが、往復のチケットの取り方がよくわからず、それぞれで予約したので、手数料が2回になってしまった。 電子チケットは、そのまま検札係に見せればいいので便利だった。 TGVは、無料のWIFIがほしかった。TGVのコスパはいまいちのような気がした。    コストパフォーマンス  便利さ

    "very good !"

      Machiko h.  22/07/2014
    早くチケットを取ったので 1等車の一人席に乗れました^^ PARIS GARE LYON は とても広い駅なので 時間に余裕もっていってよかった レストランやお店もたくさんあるので 時間をつぶすには 問題ないです    コストパフォーマンス  便利さ

    "健脚の旅行者にはとても便利"

      Miyuki t.  21/07/2014
    事前の発券も必要なく、指定席が確保できたのはとてもありがたいです。健脚の旅行者にはお勧め。 TGV全般としては当たり前のことなのでしょうが ◆パリのリヨン駅のコインロッカーが、不便なところに1か所しかなく、とても高額 ◆ぎりぎりまでホームのインフォメーションがないので、いつも大きな荷物を持って小走りで移動 ◆車内の荷物置き場が小さく、また1車両一か所しか乗り場がないので、乗る時にスムーズでなく、もう少しで置き去りにされそうなハプニングもあった。    コストパフォーマンス  便利さ

    "座席は狭いです"

      Kenji f.  21/07/2014
    座席は狭いです。幸か不幸か私は足が短いので問題ありませんでしたが、隣に大柄な欧米人が座ったときは足が延ばせず大変そうでした。肘が当たったりするのも仕方ないとはいえ長時間の移動では我慢が必要です。 また座席によっては進行方向と逆向きに座るので、乗り物酔いしやすい人は対策をした方がいいかもしれません。    コストパフォーマンス  便利さ

    "日本とは違う"

      Masumi k.  21/07/2014
    TGVと言えば、日本の新幹線を、イメージしていましたが、1時間半遅れた上、車内が汚くて、驚きました。 ゴミがたくさん落ちてるし、日本のように、到着ごとの清掃はないようです。外回りも汚れてる列車ばかりです。 日本を基準に考えたら、がっかりするばかりですね。    コストパフォーマンス  便利さ

    "TGV"

      Kohei m.  18/07/2014
    マルセイユ・サン・シルルからパリ・リヨンまで乗車したが、高速で振動も少なく快適だった。何よりも格安1等で1人あたり40ユーロなのには感服した。東京~広島までの距離に該当する区間なので、日本で新幹線に乗るのが億劫になってしまう。    コストパフォーマンス  便利さ

    "一等席は"

      Yukio m.  17/07/2014
    荷物が多い場合は、一等席でも2階だと階段が大変なので一階席が、お勧めします。一階席な階段は3段なので^_^。 モンペリエ〜パリでしたが、パリのリヨン駅から街は近いので便利でした。    コストパフォーマンス  便利さ

    "TGVとTERの感想"

      Mutsumi k.  17/07/2014
    後ろ向きの座席は少し気持ちが悪い、やはり新幹線のほうが快適。 TGVの到着が5分遅れて乗り継ぎのTERに乗れなかった。 そのつぎのTERは運行取り消しとなった。 結局乗り継ぎで1時間待つこととなった。 車内のアナウンスが不明瞭で外国人には駅名がわからない。 上記のとおり到着が遅れることがしばしばあるので、 到着時間から駅名を判断するのも難しい。 結局はホームに降りてホームにある駅名の看板で判断して、 間違っていたらまた電車に乗り込むこととなる。 朝一番のシャルルドゴールのホームが超汚かった。 ぜひ改善をしていただくといいと思います。    コストパフォーマンス  便利さ

    "チケットの発車時間の表示ミス?"

      Yumi k.  15/07/2014
    チケットにはIC227は12:28発と記載されていたが、駅の発車時刻表示を見たらこの列車番号は12:14発になっていた。いつも時間には余裕を見て駅に行くので焦らされることもなかったが、14分も早まれば相当焦る人もいるだろう。 KarlsruheからTGVへの乗換は到着ホームの向かいで移動不要で助かった。    コストパフォーマンス  便利さ

    "快適なパリへの移動"

      Atsuhisa o.  14/07/2014
    日本からロンドンに入り、観光した後、パリへ移動するときにユーロスターを使いました。空港に行かずに移動できるので、搭乗に長時間待ちが必要なく、パリに着いてからも中心地に着くのでスムーズに行けます。更に一等車では食事も付きますので、とても優雅なゆったりとした時間を過ごせます。おすすめです。    コストパフォーマンス  便利さ

    "快適でした"

      Takashi u.  14/07/2014
    ただ、乗換駅での案内が不親切だと思います。 案内所に日本語も含め、ルーブルの絵画の説明のように各国の言葉での説明書が置かれていればよいと思います。 たとえば、発着の案内のTV画面の表示の説明。 特に発着番線の決定が15~20分前になり、そして表示されることなどを盛り込んで。    コストパフォーマンス  便利さ

    0 | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 |...